Beskytte jordbruddssvikt

Denne artikkelen kaster lys på de tre måtene for å beskytte jordkontinuitetssvikt. Måtene er: 1. Mot selvstart 2. Manglende sikkerhet 3. Pilotkrets spesifikasjon.

Jordkontinuitetsfeilbeskyttelse: Vei # 1. Mot selvstart:

På grunn av en feil i distribusjonssystemet eller linjen, eller hvis strømmen til området er slått av av en eller annen grunn, vil forsyningen til transformatoren og dermed til pilotkretsen opphøre. Som sådan vil driftsreléet og kontaktoren åpnes.

Pilotbryteren kan være igjen i RUN-posisjonen, men maskinen starter ikke automatisk når forsyningen gjenopprettes. Dette skyldes det faktum at selv om kretsen gjennom gjeldende begrensningsmotstand og driftsreléspolen igjen blir levende, er strømmen som passerer motstanden, ikke tilstrekkelig til å lukke driftsreléet.

Maskinen kan faktisk bare starte når operatøren flytter pilotbryteren til START-posisjonen, da motstanden slås ut av kretsen. Pilotbryteren er utformet slik at den ikke kan forbli i START-posisjonen; Hvis operatøren slipper den i START-posisjonen, flyttes den automatisk til RUN-posisjonen til pilotbryteren.

Jordkontinuitetsfeilbeskyttelse: Vei # 2. Manglende sikkerhet:

La oss se på figur 7.4. Når kortslutning mellom pilot- og jordkjernene i bakkabelen fullfører kretsen gjennom driftsreléet, og hvis pilotkretsen ikke skulle svikte til sikkerhet, ville en slik feil føre til at motoren starter umiddelbart. Faktisk, hvis motoren kjørte, ville det bli umulig å stoppe det med pilotbryteren.

Imidlertid sikres manglende sikkerhet ved hjelp av fjernkontrollen og driftsreléet. Når kretsen fungerer normalt, tillater likrikteren ved pilotbryteren bare pulser med likestrøm til å strømme i kretsen, det vil si hver positiv halvperiode av vekslingstilførselen. Betjeningsreléet er designet for kun å fungere på denne typen strøm.

Ved kortslutning mellom pilotkjerne og jord, blir likrikteren nær pilotbryteren omgått og en full vekselstrøm strømmer i kretsen. Betjeningsreléet, på grunn av sin høyere impedans mot en feilbølge-AC-strøm, slås av og kontakten til dette reléet åpnes umiddelbart og bryter driftsspolen slik at motoren ikke kan løpe.

Beskyttelse mot å koble fra levekabelen er gitt ved utformingen av stikkontaktene og stikkontaktene som brukes til å koble tilkoblingskabelen til maskinen og til portens endepanel. På hver plugg er pilen på pilespolen kortere enn de andre kjernene. Når støpselet trekkes ut av kontakten, bryter pilotpinnen kontakten før de andre.

Hvis kabelen er levende når pluggen trekkes ut, er pilotkretsen brutt og hovedkontaktoren åpnes mens strømkjernene og jordkjernen fortsatt er tilkoblet. Åpen baug i stikkontakten når strømledningen er brutt, blir derfor eliminert, og faren for elektrisk støt minimeres i stor grad.

Jordkontinuitetsfeilbeskyttelse: Vei # 3. Pilotkrets spesifikasjon:

Grenseforholdet, for eksempel opptak og avbrudd av spenningene til standardpilotkretsen, kan kort beskrives som at pilotkretsene skal operere i START-stilling ved spenninger ned til 15 prosent av den deklarerte spenningen. I RUN-stillingen skal den fortsette å operere ned til 60 prosent av den deklarerte spenningen, og under ingen omstendighet skal den fortsette å operere 20 prosent eller under den deklarerte spenningen.

Imidlertid med "RUN" -posisjonen og med gjenopprettelse av forsyning etter defektdør-piloten skal den ikke operere på mindre enn 120 prosent av den deklarerte spenningen. Når det er spesifisert, er noen gate-ende-kontaktorpaneler utstyrt med pilotkretser som i dag bruker solid state elektroniske komponenter i stedet for driftsreléet. Faktisk oppfyller disse pilotkretsene også samme spesifikasjon.