2 typer marine tap: totalt tap og delvis tap

Marine tap kan deles inn i følgende kategorier:

A. Total tap:

Totalt tap er delt inn i to kategorier:

1. Faktisk total tap:

Faktisk total tap oppstår under følgende situasjoner:

(a) Emnet er fullstendig ødelagt.

(b) Varene er så skadet at de slutter å være en ting av den typen som var forsikret.

Når et skip er sunket eller helt ødelagt av brann, vil det være et tilfelle av faktisk totalt tap. Det kan være tilfelle når varene er så skadet at de ikke ser ut som varer som var forsikret, for eksempel hvis servise er redusert i stykker, er det et tilfelle av faktisk totalt tap.

I et annet tilfelle hvis den forsikrede ikke klarer å få ting tilbake, dvs. hvis skipet mangler og det ikke er spor av det, er det også et tilfelle av faktisk totalt tap. Ved faktisk totalt tap har den forsikrede rett til å gjenvinne hele beløpet av tap. Når den forsikrede har blitt kompensert, sendes varenes tittel til forsikringsselskapet. Hvis noen beløp er mottatt fra salg av skadede varer, vil beløpet gå til forsikringsselskapet og ikke til forsikrede.

2. Konstruktivt total tap:

Dette skjer når skipet blir forlatt av visse grunner. Det er ikke kommersielt levedyktig å hente skipet eller lasten. Skipet eller lasten er ikke helt ødelagt, men det er ikke praktisk å få det reparert og gjenopprette det til sin opprinnelige posisjon. Når et skip er skadet, og reparasjonskostnadene forventes å være mer enn verdien av skipet, vil det være tilrådelig å forlate skipet.

På samme måte hvis lasten er trygg i det forlatte skipet, men kostnaden for å bringe lasten til kysten er mer enn kostnaden for last, så vil det være riktig å forlate lasten. Ved konstruktivt totalt tap gir den forsikrede melding om forlatelse og gir tilbake forsikringsselskapets interesse for gjenstanden. Den forsikrede kan kreve skade for totalt tap.

B. Delvis tap:

Når gjenstanden er delvis skadet, vil det være tilfelle av delvis tap. Det er av to typer:

1. Spesielt gjennomsnittlig tap:

Et bestemt gjennomsnittlig tap er definert som "et delvis tap av gjenstandsforsikret, forårsaket av en forsikret fare, og som ikke er generelt gjennomsnittlig tap." Et bestemt gjennomsnittlig tap er ikke forårsaket frivillig. Den forsikrede gjenstanden skal være skadet, og denne skaden skal skyldes sjøfare som er forsikret.

2. Generell gjennomsnittlig tap:

Et generelt gjennomsnittstap forårsakes frivillig for å unngå en forestående fare. "Et generelt gjennomsnittstap er en som skyldes et ekstraordinært offer eller utgifter frivillig og rimelig gjort eller pådratt under tilfeldige omstendigheter, med det ene formål å bevare den felles interesse fra en forestående fare".

Hvis et skip synker på grunn av overbelastning, kan noe av lasten kastes ut av skipet med det formål å redde skipet og mannskapet. Det vil være et tilfelle av generelt gjennomsnittlig tap.

Noen forhold må tilfredsstilles før de bestemmer seg for et generelt gjennomsnittstap:

(a) Det må være en ekstraordinær situasjon.

(b) Faren må være ekte og ikke imaginær.

(d) Offeret må gjøres forsiktig.

(e) Formålet skal være å redde hele eventyret.

(f) Handlingen skal lykkes i det minste delvis.